この夏イチオシの車体、ALLEZ SPRINT

アルミバイクっていいですよね、、、、

ということで今回はアルミバイクのご紹介。

アルミバイクというと初心者向けでしょ？？？

なーんて思うかもしれません。

といっても実際、初めて購入するバイクってアルミバイクのお客様が多い傾向なのであながち間違いではありませんが、、、💦

ですが、バイクによっては非常に快適かつレーシーに走ることだってできるんです！

そう、ALLEZ SPRINTならねっ（ｷﾘｯ）

どこら辺がオススメポイントかというと、、、

1、フレーム

スペシャライズドのアルミ製法といえば「スマートウェルド製法」と呼ばれる方法でフレームを作っています。軽量ながらも強度を保つように作るという技術ですね！
アルミフレームなのにエアロフレームというのもミソってやつです。
ALLEZ SPRINTは初代はVENGEを踏襲し、2代目である現行モデルはTARMAC SL7を踏襲したデザインになっており、いずれも一般的なアルミフレームからは離れた形状になっていますね🎵
しかも、フォークとシートポストに関してはSL7と同じですので、「アルミ版TARMAC　SL7」と言えるでしょう。
レースでも十分に使えるバイクというのもあるのでこの後話すアップグレードも十分手を加えることができるほど性能はヨシ！

2、圧倒的な金額、、、！！

というのもALLEZ SPRINT完成車で297,000円（税込）ですが圧倒的にコスパに優れているバイクなんです🌟
普通に組んでみると、、、

フレーム：209,000円
コンポーネント一式（105）：約140,000円
サドル：14,300円（本来はSPORTグレードなので価格は低いはず…）
ハンドル：6,600円
ステム：6,000円
ホイール：64,250円（前後）
タイヤチューブ：16,000円
ー－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
合計：456,150円

あえて組み立て工賃をなしと考えてもなかなか高額ですね…
これならTARMACSL7 COMPを購入した方が満足度高そうな感じもします。
しかし、あくまでもこれはバラ完だったら…という話。

冒頭にも話したように30万円アンダーで購入ができると考えるとなかなかいい買い物ができるというものではないでしょうか？
ちなみに昨年だと330,000円ほどでしたので、スペックは変わらずに価格は下がっているんで、買い時ではないでしょうか？？

３，アップグレードのしやすさ

ALLEZ SPRINTですが拡張性もあります。

例えば、電動シフト化。
アップグレードで電動シフトにしたいとなった際にALLEZ SPRINTなら可能です。
ちなみに同じALLEZでもSPORTグレードなどはDi2には非対応だったりします、、、(etapなら完全無線なのでなんでも行けますが💦)

ホイールのアップグレードにおいても他のALLEZとは違ったり。
通常のALLEZではディスクローターが6穴でロックされている方式なので、ホイールをアップグレードする際にはローターも買い替えるということがありますが、ALLEZ SPRINTに付属しているローターはセンターロック方式なのでそのまま流用ができるので、少しでも費用を抑えることができます🎵
などなど、バイクを購入したあとのアップグレードのしやすさは非常にヨシ！

以上がALLEZのオススメポイントでございます！
価格、性能、拡張性、乗りやすさもGOODなバイクですよ～～
また、現在無金利キャンペーンや下取10パーセントUPキャンペーンを行っておりますので、初めてのロードバイクや久々にロードに乗りたい方、あえてアルミバイクに乗りたいとお考えの方、今がチャンスですよっ

皆様のお問合せご来店をお待ちしてます。