スタッフ遠藤 Npest MAUI 45 インプレ！

こんにちは！SBC横浜あざみ野店の遠藤です！
年末年始の約二週間、愛車のSCULTURAにNepestのMAUI45を装着して使用してきました。この期間で感じたことを今回はインプレをしていきたいと思います！

MAUIシリーズは、35mm・45mm・50mmの三種類のリムハイトが用意されていて、私は昨年の夏に35mm、今回45mmを使用しました。そこで今回はMAUI35と普段使用しているFULCRUM REACING3と比較もしていきたいと思います！

去年の夏にMAUI35のインプレも書いているのでこちらも是非ご覧ください！
MAUI-35のインプレはこちらをチェック！👇

ホイールの感触は使用しているフレームやタイヤの性能にかなり左右されます。私が使用している車体は、MERIDAのSCULTURA4000で乗り味に癖がなく、柔らかめの乗り心地が特徴です。SCULTURAに乗られている方や、柔らかめのフレームに乗られている方は特に参考にしていただけると思います！
ホイールは普段FULCLUMのREACING3を使用しています。アルミホイールの中では比較的軽量で、レースでも使用できる剛性感を持っている、やや硬めなホイールです。REACING3には普段continental GP5000にブチルチューブを入れて使用していますが、今回MAUI45にはGOODYEARのEAGLE 28cにTPUチューブを入れて使用しました。

【平坦】
平坦の巡行はMAUI35、REACING3のふたつと比べると、かなり楽に感じつつ、MAUI35に近い感覚を感じる場面もありました。停止状態からの加速はMAUI35の方が少し得意なように感じましたが、MAUI45は35~40km/hあたりまで速度を上げても減速量が少ないので、平坦巡行が格段に楽になりました！
REACING3と比べてもホイールに風が当たって減速するような感触が格段に少なく感じます。
また、30km/hあたりの速度域でも巡行性能の良さは十分に感じられるので、練習後で疲れ切っていても、帰り道が億劫に思わなくなりました(笑)

一方で、40km/hあたりまでは速度を上げていきやすいように感じましたが、それ以上は速度が上げづらく感じます。この点は、MAUI35とかなり似ていると思います。ただ、エアロロード(OSTRO VAM 2.0)に乗っている古川店長は、MAUI45使用時にこの様な感覚を感じることはなかったそうなので、高速域での感触は使用するフレームの形状によって異なるのかもしれません。

【登り】
登坂区間では性能的にMAUI35の方が向いていますが、私はMAUI45の方が感覚が良く感じました。おそらくこれはSCULTURAのフレームが柔らかいため、力をかけて踏み込んでいった時にリムハイトがある程度高い方が、変形量が少なくなり相性がいいと感じるのだと思います。また、MAUI45も1,275gとかなり軽量なので、登りが苦手に感じることは全くありませんでしたし、むしろ斜度の緩い地形(5%程度まで)はMAUI45の方が優れているように感じました。
年末ライドの千葉のアップダウン区間で、踏み込んでいった時に加速の反応が良く、少し踏み続けてからサイコンを確認した時に、想像以上に速度が出ていて驚きました！  

【下り】
下りの感触もかなり良かったです。リムやカーボンスポークから適度なガッチリ感を感じ、リム幅はMAUI35と同じく21mmですがそれ以上に安定感があるように感じました。さらに、セラミックベアリングの回転性能が高いので、安心してスムーズに下っていける感覚があります。
一方で、詳しい内容は次の欄でお話しますが、他モデルよりも横風にあおられる感覚を感じる場面はありました。

【横風耐性】
他機種よりもリムハイトが1cm以上高くなっているので、他のふたつのホイールと比べると横風の影響を受けやすく、特に下りでフロントの前半分が風を受けて、ハンドルが勝手に切られるように押される感覚は少しありました。どうしても横風が気になる場面はありましたが、平地の海岸線の横風は5～7m程であれば、風が吹くことが分かっていれば、無理なく対処できる程度でした。

【乗り心地・快適性】
REACING3と比較すると地面からの突き上げが少なく、とても快適に感じました！
REACING3よりも、リム幅が広い分タイヤ内の空気量も増えるので、細かい振動や地面からの突き上げはかなり抑えられ、リムハイトが高いのに疲れが残りづらいという不思議な感覚でした。MAUI35の方が振動や衝撃は緩和されているように感じますが、大きな差があるわけではなく、ロングライドでも問題なく使用できると思います。またリム幅が広い分、安定感も増えレールの上を走っている様な感覚に感じました。
MAUI35と比べても乗り心地がすごく硬くなった！という事は全くなく、想像以上に快適に走れることに驚きました(笑)

今回使用しているタイヤ（GOODYEAR EAGLE）は、巡行時ではハイエンドグレードのタイヤと遜色ないように感じましたが、細かい凹凸の振動を拾いやすく、その時に少し跳ねてしまうように感じることがありました。（設定空気圧が若干高すぎた可能性もありますが…）

ここまでいかかでしたでしょうか？！
MAUI45は想像以上にMAUI35と感覚的に似ていて、軽量さが目立つことからくる登坂時の軽快感がありつつ、リムハイトが高くなった分、平坦や巡行時にしっかりその恩恵を受けることができる、いいとこ取りのホイールだと感じました。
横浜あざみ野店には、これまで私がインプレをしてきたMAUI35と45の二本が試乗用ホイールとして常備されていますので、興味のある方はぜひお試しください！
（事前にご連絡いただけるとスムーズにご利用頂けると思います！）

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遠藤

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