Teammachine R 01 BMCの最新鋭ロードバイク発表!!

#CREATE SPEED…速さを追求したバイク

モータースポーツ最速を争うF1で最速の名をほしいままとしているRedBull Racing Team
F1チームの中でも空気力学や流体力学のプロフェッショナル集団と、ロードバイクの最先端を行き続けるBMCがタッグを組み”1から”開発をした”最速のロードバイク”

６月のクリテリウム・ドゥ・ドーフィネで＃CREATE SPEEDと大きく書かれたステルスブラックの車体が走り、７月のツール・ド・フランスではベン・オコーナー選手が乗るカモフラージュカラーの車体が注目を集めました。

上図：クリテリウム・ドゥ・ドーフィネを走ったプロトタイプ

上図：ツール・ド・フランスを走ったベン・オコーナー選手のバイク

そして発表となった正式製品版がこちら！！

完成車モデル Teammachine R 01 FOUR_ULTEGURA Di2 12s 

フレームMOD Teammachine R 01 MOD

BMCらしい無骨なフレーム印象付けるクールなフレームカラーの2台

名前にはTeammachineが入っていますが、RedBull ADVANCEDTechnologisと共同研究で一から設計を行い完成したモデルで、別種のTeammachine 01シリーズとなっています。

1ヶ月前にはＴＴ/ＴriバイクのSpeedmachine01が発表となっており、その開発期間は5年もの歳月をかけて出来た言わば集大成のバイク。

特徴的なHalo Fork(ﾊﾛｰ ﾌｫｰｸ)は、ドロップシートステーに次ぐ、ニュースタンダードになる予感！？

見た目からして力強さを印象付けるBBまわりは”Mariana Bottom Bracket”(ﾏﾘｱﾅ ﾎﾞﾄﾑ ﾌﾞﾗｹｯﾄ)と呼ばれ、UCIの新規定ギリギリの設計値で設計されリアホイール周りでの空力性能を向上させているそう….


ハンドル周りは既存のBMC規格ICS2 Integrated Systemを踏襲し、BMCオリジナルのISC AERO Handlbarやステムを使用することでケーブルをフル内装可能！
またISC AERO Handlebarはフレアハンドルになっており、ブラケット芯-芯360mmドロップエンド芯-芯で420mmとブラケットポジションはエアロに、下ハンドルでは安定感を得られる設計になっています！！

シートポストもD型断面の形状からカムテールのような奥行きのある細長い形状いブラッシュアップされ、よりエアロにそしてシートポストのクランプ方式もP社のようなバッククランプ方式となりました。

(海外PROチームではゼッケンプレート用の台座も作成されているよう…シームレスでカッコイイ…)

Teammachineシリーズから受け継がれる、ドロップシートステーや一体型ボトルケージ、ステルススルーアクスルなど、今までのBMCの良さを生かしつつ各部を新規に再設計しており新・旧の良さが垣間見える良い外観！

段々と”軽量バイクにエアロ”の風潮が、レーシングモデルの設計思想化されている昨今…
“エアロを主軸に考える”なんともBMCらしい我が道を行くスタイルを体現した新型ロードバイクのTeammachine R 01 シリーズ！！

世界中が注目するこのバイク、発表から既にお問い合わせを多くいただいております！！
当店でも絶賛御予約受付中！！

皆様からのお問合せをお待ちしております！！

SBC湘南藤沢店
スタッフ一同

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