世界に一台だけの ORBEA ORCA が近日入荷します！【SBC湘南藤沢店】

こんにちは。
SBC湘南藤沢店スタッフの中川です。

先日よりSBC湘南藤沢店にてお取り扱いを開始したバイクブランド “ORBEA”。

以前ORBEAについてご紹介した記事でも触れている通り、ORBEAには “MyO” というカラーオーダーシステムが存在しております。ORBEAの目玉のひとつですね。

このMyOはカラーカスタムできる自由度が高く、とっておきの一台を作れちゃいます♪

（MyOをペイントする様子。スペインの本国工場でペイントされます。）

そこで、当店ではそんなMyOを利用して最高にカッコいい一台をオーダーしてみました！

その車体がこちら。

ベースには ORCA M35i というモデルを選びました。

ORCA M35iはセカンドグレードの ORCA OMR フレームに、OQUO のカーボンホイールと、グループセットはシマノ105Di2という構成で、高性能ながら価格は抑えられたバリューモデル。
フレーム・ホイール・グループセットが、どれもミドルグレードとしてハイエンドモデルの性能を継承しながらコストが抑えられた製品で構成されております。

そんなバイクですので、緩いポタリングから競技まで幅広い使い方にマッチします！

以前にORBEAさんより車体をお借りして、私中川も実際に試乗した事がありますが、乗った印象はまさにオールラウンダーでした。

ORCAのコンセプト”Praise The Light”(軽さへの賛美)の通り軽快感が強め。
細身のフォルムから感じる印象そのままに、軽さとしなやかさ、乗り心地の良さが美点ですね。

ハイエンドモデルのOMXグレードのフレームになると、更に軽さと硬さが増してキレのある乗り味となります。
OMXグレードは、つい先日モデルチェンジしたGIANT TCRのADVANCED SLグレードが近い性格を持っていると思います。

ただ「乗りやすさ」という観点から見るとOMRグレードの方が好みだ、という方もいらっしゃるのではないでしょうか？

とはいえ、セカンドグレードのOMRも、よく”進む”バイクなのでレースでも積極的に使いたくなります。

あとは乗り心地の良さを活かしてロングライドやブルべといった長距離にもバッチリ。
フレームのタイヤクリアランスも32mmまで入るように設計されていますので、太いチューブレスのタイヤを入れて快適性に振ったアッセンブルもOK。

そんな素性の良い、懐の深いフレームなので、カスタムベースにはもってこい。長くご愛用して頂けると思います。
シマノ105Di2との相性もバッチリです！

さて、ここからが今回の記事の本題！

MyOにて、我々がどのようなカスタムを施したかご説明します。

まずフレームのカラーはホワイトに出来る部分は全てホワイトに、ロゴのみチタニウム（金属ヘアラインのような仕上げ）としてシンプルさを極めました。

今回はシンプルなカラーで作成しましたが、MyOは他のブランドのカスタムカラーシステムよりペイントの自由度が高く、個性的なカラーの作成も可能！

こちらは分かりやすいように面積の大きいORCA AEROであえて派手なカラーで作成してみました。やろうと思えばここまで派手にできます！（笑）
特筆すべきはOQUOのホイールまでペイント出来る点。

ORBEAのMyOは、ここまでやってもカスタムペイントに追加料金無し！

「特殊仕上げ」としてこんなカラーも選べます。
カーボンの素地の上にクリアを吹いたカラー。この無骨さが非常にカッコイイですね！

FACTOR OSTRO V.A.Mでもそんなカラーがありましたが、実物を目にすると非常にカッコイイです！

話はORCAに戻して…
MyOではペイント以外にパーツのカスタマイズも可能でして、そちらも活用しております！

ホイールは初期装備ではOQUO RP35TEAMという35mmハイトのカーボンホイールが装着されているのですが、RP45TEAMという45mmハイトのカーボンホイールに変更しました。

こちらは同じグレードのホイール同士での変更ですので追加料金は無し。

上位グレードのホイールへお得にアップグレードも可能。

35mmも軽量で扱いやすいのですが、平坦での巡行を含めてよりオールラウンドに性能を発揮するなら45mmだと考えて変更しました！

ちなみにこのホイール、45mmハイトで1425g、リム内幅21mmでチューブレス対応、とかなりハイスペックで使い勝手が良く、ホイール単体でも欲しくなります！

シートポストは元々からカーボンのシートポストがセットされてはいるのですが、ヤグラ付近が金属で出来ていて少々重量の嵩むもの。
そこで、フルカーボンのハイグレードなものにアップグレード！

シートポストの軽量化はダンシングの振りの軽さに影響しますし、見た目もグッとかっこよくなります。

単品で購入すると￥30,000以上するものが、MyOのカスタムだと￥13,099のアップチャージで導入出来ますので、これは選ばない手はないでしょ！

後からパーツを単品で購入して変更すると手間もかかりますから、最初からアップグレードしておくととスマートですね。

サイズもセットバック0mmと20mmから選べます。今回は20mmを選択。

今回は変更しませんでしたが、ハンドルバー、クランクセット、サドルも変更可能。

ハンドルバーはカーボンハンドルやライザーバー（上にせり上がっていて、アップライトなポジションをとれるハンドル）も選択可能。

クランクセットは歯数の変更や、アップチャージでパワーメーターの搭載も可能。

サドルも選択肢の中から愛用の物があれば最初からベストサドルで乗り出し可能。
こちらの選択肢のサドル達は当店でお取り扱いのあるサドルブランドですので、スタッフまで聞いていただければ大まかな使用感をお伝え出来ます。

（Prologoのサドルのお取り扱いございます。）

これらのパーツを組み合わせれば、最初から自分の乗り方に合ったバイクをアッセンブル可能。
先ほども書きましたが最初から自分に合ったパーツを組み込むと後から変更しなくて良いのでスマートですね。

フレームバラ組をすれば最初から自分に合ったバイクをアッセンブル出来ますが、どうしても割高になってしまうのもまた事実。
ORBEAのMyOシステムを利用すれば、お得に最初から自分だけのバイクを手にすることが出来ます！

以上のカスタムを施した ORBEA ORCA M35i の金額は、￥688,499となりました。

先に書いた通り、サイクリングやロングライドに使うにも良し、レースに使うにも良しの車体です。
アップグレードとして２台目に選ぶバイクとしてもピッタリ。

近日入荷予定ですので、入荷しましたら是非ご来店してご自身の目でお確かめ下さい！

皆様のご来店お待ちしております！

SBC湘南藤沢店　中川

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