初めてのZIPPホイールとチューブレス化

あざみ野店の渡邊です。

のんびり走るのが好きな渡邊は、今までスペシャライズド製のカーボンホイールしか経験ありませんでしたが、今回同僚の勧めもあり”ZIPP 404 Firecrest Tubeless Discホイール”と”VITTORIA CORSA PRO 28Cタイヤ”を購入し２つの初を経験することになりました。

1つ目の初は、リムハイトの高さです。今までは最大でも32㎜の高さまでしか経験が無かったのですが、今回は58㎜と倍近い高さのホイールです。

2つ目の初は、ロードホイールでは初のチューブレスホイールです。MTBとかでは経験がありましたが、ロードバイクではこれまでクリンチャー命ってくらいチューブレスは取り入れませんでした。（特に理由はありませんでしたが・・・）

この初を試すのですが、渡邊の注目点としては、扱いやすさであるメンテナンス性。タイヤの着脱からビート上げなど。それと、乗車した時の走りや乗り心地ですかね。

それでは、ZIPP 404 Firecrest Tubeless Discホイール実装。

まずは、扱いやすさメンテナンス性ですが、タイヤの装着に関してはVITTORIA CORSA PROとの相性が良い影響なのかすんなり入り全く問題なし。シーラントなしでエアーを入れると一発でビートが上がりました。その後シーラントを入れるため一部タイヤを外すのもすんなり(手にやさしいねぇ)。

シーラントを入れた後は数日空気圧の低下はない状況。(個体差はあるのでたまたまかな？)

そして、愛車(主にローラー用として使用していたALLEZ SPRINT)に装着。ちょつと見た目でカッコいいと思ってしまった。。。

空気圧に関しては、ZIPP Tubeless Tire適正タイヤ空気圧計算サイト(Many’SさんのHPからいけます)での結果より、フロント3.88バール、リア4.13バールと出ました。
これまで、クリンチャーで5～6バールを入れていた渡邊にとってはちょっと不安。。。。。

そして、定休日に実走！　今回のホイールとタイヤの組み合わせが非常に良い感じを受けました。

バイクはアルミフレームなのにカーボンフレームのバイクとさほど差を感じさせない。常に絨毯の上を走っているような乗り心地で「これがチューブレスの乗りごごちかぁ！と声が出るくらい」。

また少しビビっていたコーナーでのグリップもいい感じです。

58mmハイトのホイールは多少の横風ではさほど影響もなく、常にまったりとしたペダリングの自分ですが、グイグイと前に進んでいく感じを受けました。

トータル50～60㎞のライドでしたが、自分ってこんな走りが出来るんだ！って感じるくらい気持ちよく走れました。来月にはこのバイクとホイールでレースに参加してきます。

8か月前は腰を痛めてしまい、自転車には二度と乗れないのでは？と思っと事も考えましたが、医療の進歩により再び乗れる喜びと、自分に自信をつけてくれたバイク＆ホイールと一緒に走ってきます。

SBC 横浜あざみ野店

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