「ツール・ド・おきなわ」　第二章

7時20分、ツール・ド・おきなわ市民２００カテゴリースタート。

スタートしてからは海岸線を走る平坦基調。自分は真ん中から少し後ろスタート。

前走者の巻き上げた水と200人を超える集団で見通しが悪いのが嫌なので積極的に前へ上がる。足を使わないよう、前日の車試走で頭に入れていた道の広がるポイントとちょっとした起伏で集団が減速するタイミングを見計らって上がることを意識。
普久川の登りが近づくと登りに備えて有力選手が前に集まり、逃げの動きも出てくる。

70㎞地点辺りから普久川の登りが始まる。
7㎞続くきつい登りだが、ここは多少きつくても集団についていく。

普久川の登りは何とかこらえたものの、下った後に続く奥の登りで左膝外側が痛み始める。
痛みが出ることはある程度覚悟はできていたが、思っていたより早く痛みが出始めた。

4㎞程度の登りなのでどうにか先頭集団についていこうとするも、ウェット路面でダンシングするとリアのトラクションが抜けスリップし痛む左ひざをかばうペダリングでは到底ついていけない。ずるずると先頭集団から離れ少しの単独走の後、後続集団に入りローテーションを回しながら海岸線を飛ばす。

二回目の普久川の登りでは膝から広がって太腿周りも痛み全く踏めずに完全に一人になってしまう。

遅れてきた選手たちとトレインを作っては登りで離され、下りで追いつくを繰り返すが一人の時間が長く、そもそも完走目的だと切り替えて雨の沖縄サイクリングを楽しんだ。
道中５６さんやVC FUKUOKA DEV. の選手とおしゃべり、少し痛みが紛れて頑張れました。
ありがとうございます。
沿道の声援もとても大きな力になりました。
ありがとうございます。

普久川の登りと学校坂と長い登りが続き、
これで終わりかと思った最後に待ち受ける羽地の登り、
正直190㎞走ってきた後に待ち受けるこの登りは心が折れかけた。

トンネルが最後二つあって下って平坦でゴール。気合で何とか登りきり、
頂上付近で配っていたコーラで最後の気合を注入。
疲れている身体にコーラが沁みる。

最後の下りは安全第一で気持ちよくダウンヒルをこなし、
ゴール前の平坦は残った力を出し切って踏み抜いて13時30分頃ゴール。
この日おろした真っ白のソックスもいい感じのグレーに染まってしまった。

結果：107位完走（エントリー238人）

目標の完走は無事達成できて安心したものの目標タイムの6時間切りには一歩届かず
悔しい結果となりました。

来年はコンディションを万全にして50位以内を目標に頑張りたいです！
走行距離：200.54km、獲得標高：2,592m

一緒に出場した厚木店の椎貝店長は77位で完走。

藤沢店スタッフの中川はさすがの走りで50㎞カテゴリーで二人で逃げ、最後はマッチスプリントを制し優勝！！
おめでとう！！

コンポーネントは前に乗っていたTARMAC SL7から移植。
56サイズでペダルとサイクルコンピューター含めて7kgジャスト。この軽さは沖縄のような登りの多いコースでは大きなアドバンテージになりました。
ダウンヒルもフレーム、ハンドル、ホイール含め優れた空力性能のおかげで安定して気持ちよく下れました。この雨とダイナミックな下りで改めてディスクブレーキの恩恵も感じられました。

タイヤはTURBO COTTONをチョイス。
200㎞の距離において乗り心地は大事になってくるのでコットンケーシングゆえの
乗り心地の良さからTURBO COTTONを選びました。
チューブは少しでも軽くするためにTPU素材のREVOLOOP RACE ULTRA、
ウルトラというだけあって実測でバルブ込26g(80mmバルブ)とウルトラ軽いです。

「スペック」